1、甲方要求檢測的重點

本項目檢測部位由吊車梁、主體結(jié)構(gòu)及屋面三部分組成。

（1）吊車梁，吊車梁檢測原因是原吊車梁上的承軌梁存在存在磨損嚴重情況，2024 年更換承軌梁后依然存在磨損情況，客戶很重視這塊。

（2）主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)檢測的原因是因局部設計改造升級樓板承載力不足，甲方已委托加固單位進行了加固處理，主要是碳纖維加固、粘鋼及加大截面加固，基本改造后的安全性及抗震鑒定，故是檢測的重點。

（3）屋面檢測，去年年底修繕屋面更換屋面彩鋼板的施工方因未做好安全措施發(fā)生人員高處墜亡事件，為吸取教訓，需要對所有屋面鋼結(jié)構(gòu)進行全面檢測，包括彩鋼板的拉伸強度檢測，故也是檢測的重點。

2.本項目的難度及處理辦法

（1）垃圾倉檢測，垃圾倉屬于高風險有毒有害氣體有限空間作業(yè)，環(huán)境惡劣，有毒氣體檢測儀我們拿進去直接亮燈警報，必須戴防毒面具進倉，我們帶氧氣瓶作業(yè)時間不能超過一個小時，需要來回倒騰換瓶充氣，而客戶關注的重點吊車梁就在垃圾倉內(nèi)，吊車梁登高車無法進入檢測，吊車梁離地7.6米高，搭設梯子的話風險太高。我們采取的措施是利用吊車移動，來檢測軌道梁的外觀質(zhì)量損傷及平整度檢測。

（2）屋面部分檢測，垃圾處理站綜合體是個存在多個不同標高屋面的混合結(jié)構(gòu)建筑，存在多種結(jié)構(gòu)體系，內(nèi)部設備很多且雜亂無章，不像我們做的廠房那么空曠，最高處單層屋面高48米，屋面是螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

主要難度就是無法使用登高車，登高問題安全措施這塊目前的做法是找換屋面彩鋼板的施工方協(xié)商，借助他們在屋面安裝的網(wǎng)格安全繩（水平生命繩），再掛上防墜器戴上安全帶作業(yè)。

從屋面網(wǎng)架上檢測，今天晚上和他們施工方負責人碰面，別人也挺樂意和我們相互合作，但是檢測周期會受施工工期原因拉長。對方提醒能不上屋面就不要冒險，安全第一。

（3）加固部分的梁板檢測，層高太高，且搭腳手架工期長費用貴，二層層高8米，三層層高9米，因普通登高車超長、超重無法上樓，經(jīng)武漢公司內(nèi)部技術(shù)溝通，目前找到一家8米作業(yè)的單人剪刀車租賃方，通過客運電梯進入二樓，該廠房無貨梯，地面瓷磚這塊還得做好防護措施。

3.目前檢測過程中碰到的問題及處理方法

（1）進場前看合同以為的一個大單體，實際來看了才知道垃圾站綜合主廠房是由多個單體組合而成，高低不同的鋼結(jié)構(gòu)屋面就有5個，且現(xiàn)場核對圖紙存在擴建區(qū)域與甲方目前提供圖紙不一致，經(jīng)現(xiàn)場核對已初步查清，目前委托方提供的圖紙還不全，擴建區(qū)結(jié)構(gòu)圖紙暫未提供，90米的煙囪圖紙未提供。

（2）由于多個單體都堆在一起，廠房內(nèi)部又是一堆高大的設備，導致整個結(jié)構(gòu)看上去雜亂無章，不好區(qū)分設縫位置，檢測柱子變形及屋面網(wǎng)架變形視線受阻，很少有能檢測的位置。

（3）檢測涉及的敲鑿、打磨部位必須我們來負責修復，甲方的意思是誰破壞誰修復。所以檢測的順序就尤為重要，敲鑿修復工作需要和登高作業(yè)同時進行相互協(xié)調(diào)才能最大程度降低項目成本。

（4）本項目凡是涉及登高、打磨、敲鑿、有限空間都要辦理相應作業(yè)票，且每天早上甲方都有早會，辦票簽字比較費時間，下午下班必須辦理退票手續(xù)，這一點我們盡量一個人去跑，另外2個做其它非辦票檢測工作。

（5）對項目檢測目前技術(shù)難點，吊車梁上承軌梁磨損問題原因查找，我們從尺寸、變形、外觀質(zhì)量、以及上吊車上面感受吊車運行時的頓挫感正在檢測分析中。

（6）氧氣瓶充氣問題，我們目前已經(jīng)多次進行充氣進出垃圾倉了，充氣過程有些插曲，氣瓶無法取下來、充氣泵泄水閥門損壞、充氣時插線板因功率不夠起火燒掉一個、充氣存在漏氣進入倉體沒多久就報警等，這些問題均已克服。

最后總結(jié)一下：

垃圾倉內(nèi)瘴氣濃，惡臭熏天漫四周，無畏身影穿梭忙，精準檢測尋安康。

檢測咨詢：15021139104